Một chiếc xe Tesla Model S được trang bị AutopilotDavid Paul Morris | Bloomberg | Getty ImagesTesla đã đánh lừa người tiêu dùng về khả năng của hệ thống lái xe tự động của nó, một tòa án ở Munich đã ra phán quyết. Trung tâm Bảo vệ Chống Cạnh tranh Không lành mạnh - một tổ chức phi lợi nhuận đã đệ đơn kiện - cáo buộc Tesla hứa hẹn với khách hàng nhiều hơn những gì họ có thể mang lại. các công ty trong một số ngành công nghiệp. Họ cũng cấm Tesla Đức đưa "tiềm năng đầy đủ cho lái xe tự động" và "bao gồm cả chế độ lái tự động" trong các tài liệu quảng cáo của mình tại thời điểm này, bao gồm cả trên trang web của hãng nơi bán xe, theo Reuters.Tesla có thể kháng cáo phán quyết của tòa án. Công ty đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận của CNBC. Andreas Ottofuelling, một luật sư của nhóm, cho biết trong một tuyên bố báo chí: “Khung pháp lý cho việc lái xe tự hành trong nội thành thậm chí còn chưa tồn tại ở Đức. "Và các chức năng khác vẫn chưa hoạt động như quảng cáo". Autopilot của Tesla giống với hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến được trang bị trên nhiều xe hơi trên thị trường hiện nay. Hệ thống Autopilot giúp người lái tự động đi đúng làn đường của mình và giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện khác. Hệ thống lái tự động là tiêu chuẩn trên các xe Tesla ngày nay và nhà sản xuất ô tô điện cũng bán gói Tự lái hoàn toàn hoặc "FSD" với nhiều tính năng cao cấp hơn. Tại Đức, công ty tiếp thị ô tô của mình là "Autopilot inclusive", với "tiềm năng đầy đủ cho việc lái xe tự động." Xe Tesla, ngay cả những xe được trang bị gói FSD của công ty, yêu cầu người lái xe phải hoàn toàn chú ý, sẵn sàng điều khiển xe. Tesla và Giám đốc điều hành Elon Musk đã cố gắng mô tả và định nghĩa "xe tự hành" theo cách riêng của họ. Các nhà sản xuất ô tô khác thường dựa vào sáu cấp độ lái xe tự hành do SAE International xác định để giao tiếp về những công nghệ mới nổi này. Lái xe tự động cấp độ bốn, cho phép một chiếc xe thực hiện tất cả các chức năng lái nhưng chỉ trong một số điều kiện nhất định, vẫn chưa được bán bởi bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào .usk bắt đầu nói về nỗ lực lái xe Autopilot của công ty vào năm 2013. Ông cho biết "tính tự chủ hoàn toàn tổng quát" đang được phát triển trong Năm 2015. Đến năm 2016, Tesla nói với khách hàng rằng tất cả những chiếc xe của hãng đang được sản xuất sẽ bao gồm phần cứng tự lái hoàn chỉnh. Phần cứng đó - được gọi là Phần cứng 3.0 - phải đến mùa xuân năm 2019, mặc dù Tesla đã hứa hẹn về xe tự lái từ năm 2016, nhưng hãng vẫn chưa trình diễn khả năng lái xe xuyên quốc gia, Musk cho biết sẽ có thể thực hiện được bằng cách Vào cuối năm 2017, vào tháng 4 năm 2019, Musk cho biết: "Chúng tôi hy vọng sẽ hoàn thiện tính năng tự lái trong năm nay và chúng tôi hy vọng sẽ đủ tự tin từ quan điểm của mình để nói rằng chúng tôi nghĩ rằng mọi người không cần phải chạm vào bánh xe và Có thể nhìn ra ngoài cửa sổ vào một lúc nào đó có thể là ... vào quý 2 năm sau. "Musk cho biết trong cuộc gọi với các nhà đầu tư vào tháng 5 năm 2019 rằng Tesla dự kiến sẽ có 1 triệu xe trên đường vào cuối năm 2020 có thể hoạt động như "taxi rô-bốt." Phán quyết hôm thứ Ba tại Munich không phải là một bất ngờ đối với Tesla. Tháng 8 năm ngoái, Musk đã tweet: "Chúng tôi đang làm việc với các cơ quan quản lý của EU để cải thiện các quy tắc. Tinh thần của các quy tắc là đúng, nhưng ngôn ngữ chính xác không hoàn toàn phù hợp với tinh thần. Điều hướng trên Autopilot hoạt động tốt ở phần còn lại của thế giới." Tesla cạnh tranh với thành lập Các thương hiệu xe hơi của Đức như Audi, BMW, Mercedes-Benz và Porsche. Công ty đang hướng tới việc xây dựng một cơ sở sản xuất ở đầu bờ biển bên ngoài Berlin. Theo báo cáo ngày 11 tháng 7 từ tạp chí thương mại ô tô Đức, Automobile Woche, ước tính nhà máy Grünheide dự kiến sẽ sử dụng 3.000-3.500 mỗi ca (tổng cộng khoảng 10.500-12.000). tăng khoảng 1,3% vào giữa trưa theo giờ New York.
sài gòn nha bạn
click Pháp luật bạn nhé
thời sự nhé